2、按照每臺控制器控制的門的數(shù)量可以分為：單門控制器、雙門控制器、四門控制器及多門控制器。3、控制器根據(jù)每個門可接讀卡器的數(shù)量分為：單向控制器、雙向控制器。注：如果一個門，進門刷卡，出門按按鈕，控制器對于每個門只能接一個讀卡器，叫單向控制器。如果一個門，進門刷卡，出門也刷卡（也可以接出門按鈕），每個控制器對于每個門可以接兩個讀卡器，一個是進門讀卡器，一個是出門讀卡器，叫雙向控制器。電動汽車電動汽車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的**控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。如果一個門，進門刷卡，出門按按鈕，控制器對于每個門只能接一個讀卡器，叫單向控制器。江蘇智能滑板車控制器平臺

火災報警控制器是火災自動報警系統(tǒng)心臟，具有下述功能：1、用來接受火災信號并啟動火災警報裝置。該設備也可用來指示著火部位和記錄有關信息；2、能通過火警發(fā)送裝置啟動火災報警信號或通過自動消防滅火控制裝置啟動自動滅火設備和消防聯(lián)動控制器；3、自動地監(jiān)視系統(tǒng)的正確運行和對特定故障給出聲、光報警?；馂膱缶刂破鞣N類繁多，根據(jù)不同的方法可分成不同的類別：1、按控制范圍可分為：a、區(qū)域火災報警控制器：直接連接火災探測器，處理各種報警信息。b、集中火災報警控制器：它一般不與火災探測器相連，而與區(qū)域火災報警控制器相連，處理區(qū)域級火災報警控制器送來的報警信號，常使用在較大型系統(tǒng)中。c、控制中心火災報警控制器：它兼有區(qū)域，集中兩級或火災報警控制器的特點，即可以作區(qū)域級使用，連接控制器；又可以作集中級使用，連接區(qū)域火災報警控制器。常州標準滑板車控制器設計適合多型號斷路器，有電動操作機構就能與控制器連接。

電動滑板車的控制方式與傳統(tǒng)電動自行車相同，容易被駕駛者學習，配備可拆裝可折疊的車座，比傳統(tǒng)電動自行車結構簡單、車輪小、輕巧簡便，能節(jié)省大量社會資源。近年來，鋰電池的電動滑板車快速發(fā)展，催生了新的需求和態(tài)勢。電動滑板車主要包括：人腳可踏地滑行且具有電驅動裝置的electric kick-scooter、 主要依靠驅動裝置行駛的electric scooter。早先的電動滑板車采用鉛酸電池、鐵車架、外置式有刷電機和皮帶傳動，雖然比電動自行車輕小，但是不便攜，其重要的進步是折疊、輕量、緊湊的共同作用，演化為緊湊輕小型折疊電動滑板車后，***引起城市用戶的關注，開始增速發(fā)展。

引擎是集成到后輪邊緣的直接驅動馬達，沒有使用齒輪皮帶、連接或者任何可能破裂的額外裝置。當以生態(tài)模式駕駛時，電池一次性充電能夠在城市環(huán)境里持續(xù)使用25天。利用標準充電器充滿電只需要3小時。城市滑板車不需要頭盔也不需要駕駛證即可駕駛。當前（2013年）德國Scrooser公司通過公共集資已經(jīng)籌集了12萬美元的資金，待完善了先進的脈沖驅動電子馬達的電子元件，并確定***的生產(chǎn)物流后進行批量生產(chǎn)。城市滑板車的設計提名入選旨在表彰致力于創(chuàng)造更具有環(huán)境意識的發(fā)明家的2013年綠色科技獎（“機動車輛”類別）。初步的總體設計：如寄存器設置、總線安排、運算器設計、部件間的連接關系等；

功率管動態(tài)保護功能：控制器在動態(tài)運行時，實時監(jiān)測功率管的工作情況，一旦出現(xiàn)功率管損壞的情況，控制器馬上實施保護，以防止由于連鎖反應損壞其他的功率管后，出現(xiàn)推車比較費力的現(xiàn)象。防飛車功能：解決了無刷電動車控制器由于轉把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性。1+1助力功能：用戶可自行調整采用自向助力或反向助力，實現(xiàn)了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕松。巡航功能：自動/手動巡航功能一體化，用戶可根據(jù)需要自行選擇，8秒進入巡航，穩(wěn)定行駛速度，無須手柄控制。門禁控制器：門禁控制器工作在兩種模式之下。一種是巡檢模式，另一種是識別模式。常州應用滑板車控制器生產(chǎn)廠家

這種模式會一直保持下去，直至讀卡器感應到卡片。江蘇智能滑板車控制器平臺

控制器（controller）是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程序計數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機構”，即完成協(xié)調和指揮整個計算機系統(tǒng)的操作?？刂破鞣纸M合邏輯控制器和微程序控制器，兩種控制器各有長處和短處。組合邏輯控制器設計麻煩，結構復雜，一旦設計完成，就不能再修改或擴充，但它的速度快。微程序控制器設計方便，結構簡單，修改或擴充都方便，修改一條機器指令的功能，只需重編所對應的微程序；要增加一條機器指令，只需在控制存儲器中增加一段微程序，但是，它是通過執(zhí)行一段微程。具體對比如下：組合邏輯控制器又稱硬布線控制器，由邏輯電路構成，完全靠硬件來實現(xiàn)指令的功能。江蘇智能滑板車控制器平臺

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