防銹底漆：防銹底漆是一種漆，洪匯新材環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS可適用。anti-corrosiveprimer：一般都是作為基層處理的一種底漆，主要起防銹作用。因為防銹漆一般光澤度不是很好，一般用作底漆使用。主要有鐵紅防銹底漆、環(huán)氧防銹底漆、紅丹防銹底漆和醇酸防銹底漆。防銹漆產(chǎn)品特點：●適用于黑色及有色金屬的防銹?！襁m用于室外有遮蓋及室內(nèi)條件下金屬的防銹?！袼苄浴⒉豢扇?，對環(huán)境無污染，使用安全?！駜?yōu)異的防銹功能，可完全取代防銹油、脂?！窈苋菀子脡A性清洗方法從金屬表面掉。在1：20以上稀釋液處理過的表面上可直接進行涂層和噴漆?！癃毺氐臍庀嘧饔茫Ｗo未涂層或難以觸及的表面。●具有良好的耐硬水性能。●熱穩(wěn)定性好，在高溫狀態(tài)時仍具有良好的防銹功能。●適用于所有含鐵的材質(zhì)上，噴淋和浸漬。不含亞硝酸鹽和硝酸鹽?！裨诮饘俦砻嫘纬墒杷员∧ば熘莨こ虣C械涂料環(huán)氧乳液噴涂。南京軌道交通涂料環(huán)氧乳液可持續(xù)發(fā)展

環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®3260：3260是改性環(huán)氧樹脂的陽離子乳液。常溫下可以自干，對金屬底材有良好的附著力和耐鹽霧性能。對木材中單寧酸有良好的封閉作用。特點：1.高閃點，環(huán)保安全2.常溫下可自干，表干速度.所需成膜助劑少，VOC排放低4.具有優(yōu)異的耐水性和較好的耐鹽霧性能主要用途：1.本品特別適合于對防銹性能有要求的底漆，可作為金屬底材上的防護漆使用2.本品可用于木材封閉劑，紙張光油3.本品可用于防銹修補漆儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高，在12個月以上。在儲存過程中，可能會出現(xiàn)粘度降低的情況，但是不影響使用2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰，應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對水生物有害，可能對水生環(huán)境產(chǎn)生長期不良影響。4.應(yīng)該仔細閱讀安全數(shù)據(jù)表（MSDS）。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運輸、儲存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產(chǎn)品的所有材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）中說明的倒運處理預(yù)防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。包裝及材質(zhì)：50KG和200KGHDPE桶無錫水性分散體環(huán)氧乳液解決方案環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?需要在0-40℃的原裝密封容器中儲存，本品穩(wěn)定性較高，儲存期為12個月以上。

環(huán)氧固化劑AERS®7038：7038是混合胺加成物的水溶液，不含任何助溶劑。在高溫高濕的環(huán)境中，也有良好的成膜性。特點：較長2.低氣味，環(huán)保安全3.具備優(yōu)異的耐鹽霧性能4.良好的漆膜柔韌性；用途與用法：1.本產(chǎn)品搭配合適的環(huán)氧乳液特別適合于對防腐蝕性能以及防銹性能要求較高的底漆，可作為金屬底材上的防護漆使用；2.本品可用水稀釋，稀釋時有時會出現(xiàn)渾濁，在熱儲條件中會變得不穩(wěn)定，常溫時可恢復(fù)。在稀釋的過程中，加入少量醇醚類助溶劑，可以解決該問題；3.本產(chǎn)品反應(yīng)性較低，在干燥的過程中，建議80℃左右的溫度下烘烤使用；

水性工程機械涂料：國家“十三五”規(guī)劃要求工程機械行業(yè)VOCs減排達到30%以上，水性涂料作為環(huán)保涂料種類之一，在工程機械（含叉車和農(nóng)用機械）行業(yè)中有較大的應(yīng)用空間。目前已有工程機械（含叉車和農(nóng)用機械）企業(yè)以水性涂裝作為未來發(fā)展方向，并依此調(diào)整自身的生產(chǎn)技術(shù)和涂裝標(biāo)準(zhǔn)。我國工程機械水性化的驅(qū)動與阻礙：政策和水性涂料技術(shù)的發(fā)展是工程機械涂裝水性化的主要驅(qū)動力;政策執(zhí)行力度不強，水性涂裝成本過高是工程機械涂裝水性化的主要阻礙。洪匯新材水性環(huán)氧AERS?產(chǎn)品包括：工業(yè)漆用環(huán)氧分散體、環(huán)氧富鋅漆用水性環(huán)氧樹脂。

水性軌道交通涂料：2014-2019年，受不同類型軌道交通產(chǎn)量變化的影響，軌道交通涂料市場銷售額先降后升，預(yù)計在未來5年以6.3%的年均復(fù)合增長率持續(xù)上漲，主要受中車水性化進程大理推廣，水性涂料比例增加的影響。市場現(xiàn)狀：2013-2017年，水性軌道交通涂料市場占比較少，2017年水性化程度為10%，主要集中在鐵路貨車和城軌車輛領(lǐng)域。貨車約4000-5000噸，城軌約400-500噸，高鐵、客車、機車的水性用量都非常有限。未來趨勢：中車發(fā)布了《中國中車生態(tài)環(huán)境污染防治三年行動方案2018-2020》，要求到2020年要實現(xiàn)水性涂裝，未來五年整個水性軌道交通涂料市場將非常樂觀。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?粒徑小、質(zhì)量穩(wěn)定。徐州木器涂料環(huán)氧乳液配方推薦

環(huán)氧富鋅漆用水性環(huán)氧樹脂：AERS?6075。南京軌道交通涂料環(huán)氧乳液可持續(xù)發(fā)展

水性內(nèi)面漆：目前水性內(nèi)面漆主要的配方體系有:水性環(huán)氧內(nèi)面漆、水性丙烯酸環(huán)氧內(nèi)面漆2種。水性環(huán)氧內(nèi)面漆。該體系是原溶劑型體系內(nèi)面漆水性化的方案，主要組分為水性環(huán)氧乳液、水性環(huán)氧固化劑、防銹填料、顏料、功能填料等組成?？紤]到體系的穩(wěn)定性，一般采用自乳化的環(huán)氧乳液，但目前看來國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的樹脂大部分有一定提升空間。水性固化劑方面，目前各家涂料供應(yīng)商差別非常大，但從防腐角度考慮，水溶性非常優(yōu)異、反應(yīng)活性較低的固化劑不適合用于水性集裝箱涂料內(nèi)面漆。因親水基團的引入，在同等條件下水性涂料防腐性能沒有溶劑型的好。水性丙烯酸環(huán)氧內(nèi)面漆。該體系一般選用特種丙烯酸樹脂作為主體樹脂，再引入液體環(huán)氧進行雜化。該配方體系的優(yōu)勢為成本相對較低，但考慮防腐的因素，目前占市場80%以上份額的主流涂料供應(yīng)商，沒有選擇該體系。南京軌道交通涂料環(huán)氧乳液可持續(xù)發(fā)展