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網(wǎng)站導(dǎo)航
網(wǎng)站導(dǎo)航
新能源場(chǎng)站在風(fēng)電場(chǎng)和光伏電站中，快速頻率響應(yīng)系統(tǒng)可協(xié)調(diào)多個(gè)逆變器或風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)有功功率的精細(xì)控制。例如，新疆達(dá)坂城地區(qū)某50MW風(fēng)電場(chǎng)通過(guò)應(yīng)用量云的快速頻率響應(yīng)系統(tǒng)，不僅為業(yè)主節(jié)省了24萬(wàn)元/年的考核費(fèi)用，還通過(guò)壓線控制功能，使風(fēng)電場(chǎng)平均每月增發(fā)電量達(dá)到9萬(wàn)千瓦時(shí)，按上網(wǎng)電價(jià)0.34元計(jì)算，年增...
招工報(bào)名小程序在數(shù)據(jù)管理方面表現(xiàn)出色，確保了信息的安全性和可靠性。小程序采用了先進(jìn)的加密技術(shù)，保障了用戶個(gè)人信息和企業(yè)數(shù)據(jù)的安全。在員工管理模塊中，企業(yè)的每一次操作都有詳細(xì)的記錄，包括人員的入職、離職、合同簽署等信息，方便企業(yè)進(jìn)行追溯和審計(jì)。此外，小程序還支持工資發(fā)放記錄的下載和回單查詢，確保了薪酬...
電子圍欄技術(shù)作為一種先進(jìn)的周界安全防范手段，在現(xiàn)代社會(huì)安全管理體系中扮演著至關(guān)重要的角色。它主要通過(guò)在監(jiān)控區(qū)域的邊界安裝傳感器線纜或電子探測(cè)器，形成一個(gè)無(wú)形的防護(hù)網(wǎng)。當(dāng)有物體或人員非法闖入時(shí)，這些傳感器能夠立即探測(cè)到并觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，同時(shí)將入侵信號(hào)傳輸至控制中心，使安保人員能夠迅速響應(yīng)。電子圍欄不僅具...
領(lǐng)海電子的 LH-GM58RA2-V2 型號(hào) GPS 模組采用外置天線設(shè)計(jì)，相比內(nèi)置天線信號(hào)接收能力提升 40%，在弱信號(hào)環(huán)境下表現(xiàn)尤為突出。外置天線可靈活調(diào)整角度，確保比較大限度接收衛(wèi)星信號(hào)，特別適合車載導(dǎo)航、無(wú)人機(jī)等需要精細(xì)定位的場(chǎng)景。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，在地下停車場(chǎng)出入口、隧道等半遮擋區(qū)域，該模組的...
SF6密度繼電器，盡管在電力領(lǐng)域被用于監(jiān)測(cè)SF6氣體的密度以判斷設(shè)備狀態(tài)，但其主要原理——通過(guò)測(cè)量氣體壓力變化來(lái)反映密度變化，并轉(zhuǎn)換為可讀取的信號(hào)————在交通運(yùn)輸領(lǐng)域同樣具有應(yīng)用價(jià)值。交通運(yùn)輸行業(yè)涉及多種氣體系統(tǒng)，如車輛制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)、氣體動(dòng)力系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)中氣體的密度或壓力變化直接關(guān)系...
領(lǐng)海電子穿戴設(shè)備定位模組在智能手表、運(yùn)動(dòng)手環(huán)等穿戴設(shè)備市場(chǎng)的占有率達(dá) 33%。模組支持 GPS + 北斗定位，定位精度為 5 米，重量 2 克，厚度 2 毫米，完美適配各類穿戴設(shè)備。采用低功耗設(shè)計(jì)，連續(xù)定位模式下續(xù)航達(dá) 48 小時(shí)，普通模式下續(xù)航可延長(zhǎng)至 7 天，較行業(yè)平均水平提升 50%。內(nèi)置運(yùn)動(dòng)...
信號(hào)覆蓋不足是客戶面臨的常見(jiàn)痛點(diǎn)。在大型地下停車場(chǎng)，由于混凝土結(jié)構(gòu)厚重且多為封閉空間，傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)的信號(hào)難以穿透，導(dǎo)致保安在巡邏時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)與監(jiān)控中心失聯(lián)的情況，無(wú)法及時(shí)反饋車輛剮蹭、人員走失等突發(fā)事件，增加了管理風(fēng)險(xiǎn)。此外，停車場(chǎng)的拐角和電梯口往往是信號(hào)盲區(qū)，成為安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。上海瑞康通信科技有...
林業(yè)防護(hù)中的無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)需適應(yīng)野外復(fù)雜環(huán)境。林區(qū)地形崎嶇，樹(shù)木茂密，傳統(tǒng)通信信號(hào)衰減嚴(yán)重。通過(guò)在山頂設(shè)置中繼站，利用高海拔優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大覆蓋范圍，同時(shí)采用穿透性強(qiáng)的低頻段信號(hào)，減少樹(shù)木遮擋的影響。護(hù)林員攜帶的對(duì)講終端配備 GPS 定位功能，指揮中心可實(shí)時(shí)掌握人員位置，在遇到火情或迷路情況時(shí)，能快速確定救援...
GPS授時(shí)協(xié)議遵循IS-GPS-200標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)L1/L2雙頻信號(hào)傳遞精密時(shí)頻基準(zhǔn)。其導(dǎo)航電文采用300bit/s的曼徹斯特編碼，每30秒循環(huán)播發(fā)包含衛(wèi)星鐘差、電離層修正參數(shù)的超幀數(shù)據(jù)。接收端通過(guò)BCH糾錯(cuò)解碼提取Z計(jì)數(shù)（1.5秒周期時(shí)間戳），結(jié)合星歷數(shù)據(jù)解算UTC（USNO）時(shí)間，并應(yīng)用相對(duì)論...
您是否還在為企業(yè)公車管理頭疼？司機(jī)私用、虛報(bào)油費(fèi)、公車閑置卻難調(diào)配，這些問(wèn)題不僅增加運(yùn)營(yíng)成本，更讓管理效率大打折扣?，F(xiàn)在，一款專為企業(yè)公車打造的智能定位器，能幫您徹底解決這些難題。 它采用高精度GPS定位，實(shí)時(shí)追蹤車輛位置，手機(jī)端就能查看詳細(xì)軌跡，司機(jī)是否繞道、有無(wú)私用一目了然。每一次啟停...
在現(xiàn)代軍業(yè)和民用領(lǐng)域，相控陣?yán)走_(dá)以其優(yōu)越的性能和靈活性，成為了不可或缺的探測(cè)和監(jiān)控工具。工作頻率：雷達(dá)的工作頻率決定了其電磁波的波長(zhǎng)和穿透能力。一般來(lái)說(shuō)，頻率越高，波長(zhǎng)越短，電磁波的穿透能力越弱，但方向性越好，適用于探測(cè)小目標(biāo)和精確測(cè)量。頻率越低，波長(zhǎng)越長(zhǎng)，電磁波的穿透能力越強(qiáng)，適用于探測(cè)大目標(biāo)和遠(yuǎn)...
物聯(lián)網(wǎng)定位GNSS模擬器有助于合理控制物聯(lián)網(wǎng)定位相關(guān)的研發(fā)與測(cè)試成本。在物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用過(guò)程中，若完全依賴實(shí)際場(chǎng)景進(jìn)行測(cè)試，需要投入大量的時(shí)間和人力、物力資源，比如前往不同的測(cè)試地點(diǎn)進(jìn)行場(chǎng)地布置，運(yùn)輸和安裝各種測(cè)試設(shè)備，安排人員進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和記錄等，這些都會(huì)產(chǎn)生較高的成本。而該設(shè)備能夠在實(shí)...
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