6.9高級(jí)對(duì)稱分析針對(duì)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱、反對(duì)稱、軸對(duì)稱或循環(huán)對(duì)稱等不同的特點(diǎn),MSC.NASTRAN提供了不同的算法。類似超單元分析,高級(jí)對(duì)稱分析可**壓縮大型結(jié)構(gòu)分析問(wèn)題的規(guī)模,提高計(jì)算效率。對(duì)稱分析如果結(jié)構(gòu)具有對(duì)稱性則有限元模型的可以被減小,進(jìn)而節(jié)省計(jì)算時(shí)間。每增加一個(gè)對(duì)稱面,有限元模型就相應(yīng)地減小近乎一半,例如當(dāng)結(jié)構(gòu)有一個(gè)對(duì)稱面時(shí)人們只要算一半模型,而當(dāng)結(jié)構(gòu)有兩個(gè)對(duì)稱面時(shí)人們只需算1/4模型就可得到整個(gè)模型的受力狀況。對(duì)稱分析一般包括對(duì)稱和反對(duì)稱分析兩種。MSC.NASTRAN可幫助工程師方便地在結(jié)構(gòu)或有限元模型上施加各種對(duì)稱或反對(duì)稱載荷及邊界條件。軸對(duì)稱分析壓力容器及其它一些類似的結(jié)構(gòu)通常是由鈑殼或平面繞某一軸線旋轉(zhuǎn)而得到的,具有軸對(duì)稱性。此時(shí)結(jié)構(gòu)的位移**沿著半徑方向，有限元模型簡(jiǎn)化到只需要我們分析結(jié)構(gòu)的一個(gè)截面就夠了。軸對(duì)稱分析一般適用于線性及超彈性問(wèn)題的分析。ROMAX支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強(qiáng)度校核及疲勞耐久性評(píng)估。常州進(jìn)口MSC軟件-romax
⑵ 車輛動(dòng)力學(xué)分析模塊：MSC Adams/Vehicle Solver
MSC Adams/Vehicle Solver 整車動(dòng)力學(xué)分析模塊可以進(jìn)
行整車的操縱穩(wěn)定仿真，以測(cè)試不同的子系統(tǒng)設(shè)計(jì)并研究其
對(duì)整車總體性能的影響。你同樣也可以檢查某個(gè)零部件的修
改，如彈簧剛度、阻尼系數(shù)、襯套剛度以及抗扭桿剛度等對(duì)
整車動(dòng)力學(xué)性能的影響。使用該模塊，除了可進(jìn)行一些預(yù)制
的車輛操縱性能分析的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)流程，如：ISO變線試驗(yàn)、
直線制動(dòng)、等半徑轉(zhuǎn)彎等、指定線路、轉(zhuǎn)向特性、準(zhǔn)靜態(tài)和
直線工況等的分析之外，還可以進(jìn)行用戶自定義的整車仿真
分析過(guò)程。結(jié)合其他模塊（例如：MSC Adams/SmartDriver、
MSC Adams/Tire Handling和MSC Adams/3D Road）可以為整
車性能分析提供更豐富的仿真試驗(yàn)工況，并通過(guò)動(dòng)畫和曲線
等觀察分析結(jié)果。
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除了具有這種用于結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程的形狀和尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)的能力外, MSC. NASTRAN的70.5版又集成了適于產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段的拓?fù)鋬?yōu)化功能,以**小平均柔度或指定階數(shù)的比較大特征頻率、計(jì)算頻率與指定頻率的**小頻率差為目標(biāo)函數(shù), 在一定體積約束下, 尋找比較好的孔洞尺寸和殼體或?qū)嶓w單元的方向厚度, 可用于靜力和模態(tài)分析的拓?fù)湫螤顑?yōu)化。 MSC.NASTRAN所集成的從概念設(shè)計(jì)的拓?fù)鋬?yōu)化到詳細(xì)設(shè)計(jì)的形狀和尺寸優(yōu)化的統(tǒng)一環(huán)境, 為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了完整的優(yōu)化設(shè)計(jì)功能。
使 用 MSCAdams/Vibration，用戶可以在設(shè)計(jì)的前期就進(jìn)行振動(dòng)性能方
面的試驗(yàn)，可以進(jìn)行減振、隔振設(shè)計(jì)及振動(dòng)性能優(yōu)化，并可
根據(jù)根軌跡圖進(jìn)行穩(wěn)定性分析，得到的輸出數(shù)據(jù)可以用來(lái)進(jìn)
行NVH研究。噪音、振動(dòng)和可感顫動(dòng)(NVH)，在很多機(jī)械系
統(tǒng)設(shè)計(jì)的性能參數(shù)中都是極為重要的考察因素，諸如汽車、
飛機(jī)、鐵道車輛和衛(wèi)星系統(tǒng)。但設(shè)計(jì)**適合的NVH性能會(huì)導(dǎo)
致很多其它問(wèn)題。系統(tǒng)中某個(gè)部件受到一個(gè)激勵(lì)會(huì)影響到系
統(tǒng)中其它的部件而出現(xiàn)問(wèn)題。
功能及特色：
◆ 模型在不同工作狀態(tài)下頻域的強(qiáng)迫振動(dòng)分析；
◆ 可以包含液壓、控制和用戶自定義子系統(tǒng)的影響；
◆ 頻域輸入函數(shù)（正弦掃頻/掃幅信號(hào)、功率密度譜信
號(hào)、不平衡轉(zhuǎn)子）；
◆ 頻響函數(shù)可以包括幅值也可以包含相位信號(hào)；
◆ 系統(tǒng)模態(tài)分析，包括附帶的特性和其它一些非線性特
性；
◆ 強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)和每階模態(tài)的動(dòng)畫；
◆ 每階模態(tài)的動(dòng)能、靜能、消耗能的數(shù)值分布；
◆ 支持Adams中的試驗(yàn)研究、DOE和優(yōu)化功能；
◆ 與Matlab和EASY5接口以作進(jìn)一步的A、B、C、D特
征矩陣分析；
◆ 同一模型就可以直接研究振動(dòng)性能；
◆ 研究各參數(shù)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)模型的影響；
◆ 通過(guò)結(jié)合時(shí)域和頻域的分析，可在不同的工作狀態(tài)點(diǎn)
下進(jìn)行振動(dòng)特性的分析
ROMAX將傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行匹配。
（ 7） 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 高 級(jí) 曲 柄 連 桿 機(jī) 構(gòu) 模 塊 ： MSC
Adams/Engine Advanced Cranktrain
使用高級(jí)曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集
成到系統(tǒng)級(jí)虛擬樣機(jī)中。通過(guò)該功能，用戶可以根據(jù)重量、
耐久性和NVH性能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。該模塊包含了一系列高逼
真的零部件模型，包括：液壓動(dòng)態(tài)軸承（包含詳細(xì)的油膜模
型）、雙質(zhì)量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置。
（8）發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪模塊：MSC Adams/Engine Gear
使用齒輪模塊，用戶可以容易地在發(fā)動(dòng)機(jī)仿真中加入不
同逼真度的齒輪模型。在**復(fù)雜的模型中，用戶可以建立輪
齒之間的相互作用、摩擦、研究沖擊和嚙合對(duì)齒輪振動(dòng)的影
響。此外，可以得到輪齒上的載荷用于耐久性評(píng)估。
（9）發(fā)動(dòng)機(jī)活塞模塊：MSC Adams/Engine Piston:
使用MSC Adams/Engine Piston 模塊，可以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)
中活塞和襯套之間除了往復(fù)運(yùn)動(dòng)之外的傾斜運(yùn)動(dòng)，在該模塊
中，采用三種方式模擬活塞和襯套之間的碰撞，包括基于赫
茲接觸的干摩擦模型、2D和3D的活塞和襯套之間的液壓油膜
模型，用戶同時(shí)需要提供活塞的外形和襯套的扭曲外形。
MSCActran是一款聲學(xué)仿真軟件，覆蓋聲學(xué)、振動(dòng)聲學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)等多方面仿真功能。
蕪湖高科技MSC軟件-dytranMARC主要具有什么特點(diǎn)？常州進(jìn)口MSC軟件-romax
ADAMS
功能及特色：
◆ Windows或Linux界面窗口，鍵盤、鼠標(biāo)交互式輸入，
并支持快捷鍵操作方式；
◆ 多窗口顯示，**多可達(dá)六個(gè)，每一窗口可顯示不同的
視圖或結(jié)果；
◆ 燈光設(shè)置，加強(qiáng)可視化效果；
◆ 提供方便易用的部件庫(kù)、約束庫(kù)、驅(qū)動(dòng)庫(kù)、柔性連接
庫(kù)和力庫(kù)，方便建模過(guò)程；
◆ 函數(shù)發(fā)生器工具，輔助用戶完成函數(shù)的定義過(guò)程，避
免出現(xiàn)函數(shù)輸入過(guò)程中的語(yǔ)法錯(cuò)誤；
◆ 支持命令輸入窗口，可以直接輸入Adams/View的命
令；
◆ 表編輯器功能，可以將模型中各對(duì)象直接集中管理，
分類、過(guò)濾、修改等等；
◆ 數(shù)據(jù)庫(kù)導(dǎo)航功能，方便對(duì)模型中對(duì)象的屬性、名稱及
模型中對(duì)象拓?fù)潢P(guān)系的檢查及修正；
◆ 模型校驗(yàn)工具，有助于快速定位模型中存在的**基本
的建模問(wèn)題。
◆ 多種文件輸入輸出功能（模型及仿真結(jié)果文件、幾何
外形文件、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、表格輸出等）；
◆ 支持輸出進(jìn)行有限元分析、物理試驗(yàn)及疲勞分析等格
式的文件；
◆ 可將試驗(yàn)結(jié)果導(dǎo)入，便于與解算結(jié)果的綜合比對(duì)，完
成樣機(jī)的置信度檢驗(yàn)；
◆ 提供快速建立參數(shù)化模型的能力，便于改進(jìn)設(shè)計(jì)；
◆ 方便實(shí)用的試驗(yàn)研究策略：?jiǎn)巫兞?、多變量試?yàn)設(shè)計(jì)
研究及優(yōu)化分析功能；
常州進(jìn)口MSC軟件-romax
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。艾斯伯軟件擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件。艾斯伯軟件始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。艾斯伯軟件始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使艾斯伯軟件在行業(yè)的從容而自信。