8月19日，本報(bào)以《200多個(gè)閑置車位面臨重啟難》為題，報(bào)道了豐臺(tái)一小區(qū)大量機(jī)械車位長(zhǎng)期閑置。停車資源如此緊張，車主們?yōu)楹斡形徊煌?？原?lái)，事出有因。私家車車型越來(lái)越大，尺寸不符合機(jī)械停車架的安全停放標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致二層機(jī)械車位不能停車。報(bào)道刊發(fā)后，不少市民紛紛反映，他們也有同樣的遭遇，隨著國(guó)家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需，而機(jī)械車位難停大型車，已經(jīng)成為一個(gè)比較普遍的問(wèn)題。家住通州區(qū)金隅花石匠二期東區(qū)的車主反映，他們小區(qū)里的機(jī)械車位利用率不高，同樣也是和車位尺寸有直接關(guān)系。在實(shí)地走訪中，記者了解到，小區(qū)地庫(kù)分為普通車位和機(jī)械車位，前兩年才投入使用。但是，機(jī)械車位的二層長(zhǎng)期沒(méi)能啟用，一層的絕大多數(shù)車位也都處于閑置狀態(tài)。旁邊張貼的使用說(shuō)明顯示，機(jī)械車位的尺寸限長(zhǎng)有4.4米、4.7米和5米三種，限寬為1.75米和1.85米，限高為1.55米。另外，這種停車位提供了停車位，因此可以及時(shí)騰空舊停車場(chǎng)進(jìn)行維護(hù).多層升降機(jī)械車位廠家

常規(guī)附建式汽車庫(kù)中的機(jī)械車位均為升降橫移式，即我們生活中見(jiàn)到的地下車庫(kù)中機(jī)械車位90%以上都是升降橫移式。以二層升降橫移式機(jī)械車位為例，上層載車板只可做升降運(yùn)動(dòng)，下層載車板只可做左右橫移運(yùn)動(dòng)。因此上層車位車與車之間縱向布置下掛的梁，寬度小的設(shè)備管線、燈具，不影響機(jī)械車位的使用。循環(huán)類機(jī)械車位多見(jiàn)于條件受限制的單建式車庫(kù)，機(jī)械設(shè)備成本投入要大的多。雙層機(jī)械車庫(kù)凈高要求3600，所以梁下凈高，或者噴淋管下凈高要求3600，則地下室層高應(yīng)該做到4500~4800左右。新疆兩立柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械車位設(shè)計(jì)可置于地面或地下，或半地下半地上，充分利用有效空間。

立體車庫(kù)設(shè)備有很多種。只有通過(guò)詳細(xì)的技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)分析，才能做出明智的決策，有效利用一切有利因素，建造經(jīng)濟(jì)技術(shù)合理的立體車庫(kù)設(shè)備。總之，在我們面臨建設(shè)現(xiàn)代化大都市的重任和巨大的土地資源的時(shí)候，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用這種現(xiàn)代化設(shè)備是一個(gè)可行和明智的選擇。它的前景會(huì)無(wú)限美好。平面移動(dòng)立體車庫(kù)是指利用搬運(yùn)小車或起重機(jī)在同一樓層移動(dòng)車輛，或者使車廂板水平移動(dòng)以存取和停放車輛，也可以利用搬運(yùn)小車和電梯的協(xié)調(diào)以多層平面移動(dòng)存取和停放車輛的機(jī)械停車設(shè)備。

但是，實(shí)施車輛制動(dòng)系統(tǒng)的目的是減少人為工作，使用方便，迅速。車輛出入迅速，車輛管理方便。為市場(chǎng)提供好的、有效、安全的服務(wù)。下面介紹道閘停車設(shè)備系統(tǒng)的功能。功能一:計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)該系統(tǒng)是門禁停車場(chǎng)整體管理的重點(diǎn)，由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、通信線路、管理軟件組成。主要完成IC卡驗(yàn)證、月卡管理、控制信號(hào)接收和發(fā)送、停車時(shí)間和停車費(fèi)計(jì)算、圖像捕獲和顯示、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、報(bào)告打印等功能。功能二：出入口的卡片讀取控制和臨時(shí)卡片的自動(dòng)出卡該部分是各閘門出入口所需的基本功能，也是各閘門出入口的主要部分和重點(diǎn)部分。這臺(tái)發(fā)牌機(jī)雙重發(fā)牌，方便大小車輛。臨時(shí)停車用戶用讀卡器殼體按下"取卡"按鈕即可取卡進(jìn)入停車。這個(gè)功能也可以通過(guò)關(guān)口管理員手動(dòng)發(fā)卡來(lái)代替。自動(dòng)出牌要嚴(yán)格控制每一張卡，沒(méi)有車就不能取卡，出牌的同時(shí)完成讀卡，卡舊了就沒(méi)有自動(dòng)回收。自動(dòng)吞卡功能臨時(shí)卡車輛出現(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將卡收回釋放。機(jī)械車位，讓停車變得更加智能化、高效化。

水平循環(huán)系統(tǒng)：該車庫(kù)無(wú)需行車道，面積利用率高，且自動(dòng)化水平高，非常適合地下狹長(zhǎng)地帶的停車庫(kù)，但是，由于運(yùn)行速度不太高，所以設(shè)備的內(nèi)存容量不能變大，多層循環(huán)系統(tǒng)：該車庫(kù)不需要坡道，節(jié)約土地，可自動(dòng)存取，方便快捷，適用于地形細(xì)只有一個(gè)出入口的地方，如建筑物地下室、廣場(chǎng)、人行道地下、高架橋下等，但是，由于只有一個(gè)出入口，所以設(shè)備的容量不大。4、停車場(chǎng)停車設(shè)備廠家平面移動(dòng)類：這種類型的設(shè)備大多為多層平面移動(dòng)類，該車庫(kù)可以建設(shè)大型、自動(dòng)化的車庫(kù)，容納車密度大、車速快，適合建設(shè)在大型住宅周圍的地下。然后將升降機(jī)構(gòu)上的汽車送入停車泊位上，然后升降機(jī)構(gòu)下降，存車完成。西安升降類立體機(jī)械車位廠家

經(jīng)過(guò)大量研究，可以將雙層停車設(shè)備放置在雙層位置.多層升降機(jī)械車位廠家

本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于升降橫移停車庫(kù)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。背景技術(shù)：我國(guó)于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。目前停車時(shí)，車位線是固定劃分好的，但是車主停車水平有限，停車時(shí)車輛沒(méi)有位于停車板重心便駛?cè)胲囄恢校瑢?dǎo)致車輛擺放位置不正，影響停車架的整體平衡，因此我們需要一種停車導(dǎo)向裝置，幫助司機(jī)導(dǎo)向車身；另外停車完成后，車位會(huì)隨之會(huì)驅(qū)動(dòng)上升，上升過(guò)程中，車輛會(huì)因?yàn)殒渹鲃?dòng)而晃動(dòng)。如果司機(jī)未拉手剎，車輛還有可能出現(xiàn)位移情況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決汽車在停放于立體車庫(kù)時(shí)，停放位置不能位于停車板中間，導(dǎo)致停車架出現(xiàn)左右不平衡的問(wèn)題，而提供一種用于升降橫移停車庫(kù)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。多層升降機(jī)械車位廠家