慧視光電推出的低帶寬融合交互系統(tǒng)是一個(gè)利用G-share技術(shù)、支持多路（4路）高清網(wǎng)絡(luò)視頻接入/交互/顯示/存儲為一體的高集成化系統(tǒng)。系統(tǒng)支持比較大4K分辨率，可通過比較低512Kbps的多種網(wǎng)絡(luò)信道，傳輸當(dāng)前實(shí)時(shí)畫面，接收中心控制指令，實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)變倍、云臺轉(zhuǎn)動(dòng)、語音對講等實(shí)時(shí)交互。像燕郊的事故現(xiàn)場，直接架設(shè)4路攝像機(jī)，然后利用4G或者5G網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場的視頻實(shí)時(shí)回傳，記者只需要在稍遠(yuǎn)處進(jìn)行觀察記錄。這種方式既能規(guī)避現(xiàn)場人員阻攔帶來的不必要肢體言語的糾紛，也能夠在這種危險(xiǎn)的現(xiàn)場避免二次給記者帶來風(fēng)險(xiǎn)。海洋船只可以使用窄帶進(jìn)行通信。成都低延遲視頻傳輸工具

GS弱網(wǎng)產(chǎn)品采用公司自主研發(fā)的“G-Share”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“深度共享、硬件加速”。通過有限的窄帶網(wǎng)絡(luò)帶寬資源，實(shí)現(xiàn)同時(shí)傳輸4～16路高清（1080P）實(shí)時(shí)視頻圖像，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)云臺控制、視頻回放等功能。系統(tǒng)通過窄帶網(wǎng)絡(luò)，將多路高清音視頻實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]中心，既實(shí)現(xiàn)了多路高清視頻實(shí)時(shí)傳輸，又節(jié)約了網(wǎng)絡(luò)帶寬資源。該產(chǎn)品在不改變原有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)無縫對接。通過可信內(nèi)網(wǎng)接口接入現(xiàn)有圖像系統(tǒng)，外部接口可授權(quán)用戶經(jīng)專網(wǎng)或者互聯(lián)網(wǎng)調(diào)用實(shí)時(shí)音視頻和錄像視頻資源，支持多用戶、多終端并行訪問。成都低延遲視頻技術(shù)保障5G視頻傳輸用慧視窄帶技術(shù)。

這之中GS弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)能夠利用視頻編碼技術(shù)進(jìn)行高并行低時(shí)延壓縮加速，實(shí)現(xiàn)交互式視頻流。徹底解決從前端設(shè)備到后端指揮中心，經(jīng)過多級匯接，實(shí)現(xiàn)了在使用較低帶寬（例如500k~2Mbps）的情況下進(jìn)行多路（4路、9路、16路）高清視頻（1080P）實(shí)時(shí)監(jiān)控查看、錄像回放、云臺控制等功能。GN低帶寬音視頻同傳邊緣終端機(jī)具備外部報(bào)警、雙向語音對講、報(bào)警抓拍、報(bào)警郵件發(fā)送等功能，和GS的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合則能夠在信道帶寬0.5M-2Mbps范圍內(nèi)同時(shí)傳輸4-8路實(shí)時(shí)畫面，并可操作控制，可實(shí)時(shí)調(diào)整視頻碼率。

成都慧視光電技術(shù)有限公司海上安全施工可視化監(jiān)管與指揮系統(tǒng)基于先進(jìn)的智能極限編解碼（G-share技術(shù)）、弱網(wǎng)帶寬自適應(yīng)控制調(diào)節(jié)、信號時(shí)空智能重建等技術(shù)，在海洋弱網(wǎng)環(huán)境下，建設(shè)海上施工船舶與岸基管理中心之間的音視頻實(shí)時(shí)同步交互傳輸可視化通信、監(jiān)督、指揮系統(tǒng)。本系統(tǒng)內(nèi)容由岸船音視頻會議系統(tǒng)、岸船視頻監(jiān)控系統(tǒng)、移動(dòng)音視頻同步交互系統(tǒng)、可視化安全監(jiān)管指揮門戶管理平臺四部分構(gòu)成�？梢杂行Ы鉀Q海上施工遇到的通信難題。4M視頻通信壓縮到500K后清晰度會受影響嗎？

雖然當(dāng)今私有車輛以及高鐵、飛機(jī)等運(yùn)輸發(fā)達(dá)，但由于我國特殊國情，長途客車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的作用仍十分突出。尤其是在中西部的廣大農(nóng)村地區(qū)，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，過去五年，我國農(nóng)村新增客運(yùn)站達(dá)7萬多個(gè)，隨之增加的便是一輛輛長途大巴車，已然成為中西部主要的中短途出行方式。每一輛大巴車都需要在車內(nèi)設(shè)置監(jiān)控，對車內(nèi)的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，一方面監(jiān)視司機(jī)的駕駛行為，另一方面也能監(jiān)控車內(nèi)的安全，例如出現(xiàn)失竊、打架斗毆等事件。監(jiān)控的存在使得有跡可循，為后續(xù)的事件調(diào)查和處理提供依據(jù)。保障視頻通信穩(wěn)定可以采用慧視GS弱網(wǎng)高清音視頻壓縮傳輸系統(tǒng)。成都強(qiáng)兼容視頻產(chǎn)品廠家報(bào)價(jià)

視頻文件過大怎么辦？成都低延遲視頻傳輸工具

利用窄帶技術(shù)為基礎(chǔ)打造的視頻綜合應(yīng)用管理平臺采用自主可控科研創(chuàng)新成果，以綜治視頻綜合應(yīng)用為目的，圍繞社會管理、信息采集等重點(diǎn)業(yè)務(wù)，整合搭建“指揮調(diào)度”、“視頻管理”、“視頻指揮”、“錄像回放”等功能模塊；并可支持動(dòng)態(tài)接入其他視頻平臺，如雪亮平臺、天網(wǎng)平臺、風(fēng)險(xiǎn)防范平臺，人臉大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)平臺等。該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以政法委為中心，實(shí)現(xiàn)橫向可覆蓋所有綜治成員單位，縱向可貫通省/州、縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)）、網(wǎng)格員五級；涵蓋社會管理、基層采集、業(yè)務(wù)處理、智能分析、領(lǐng)導(dǎo)決策等多個(gè)層面，形成跨部門、跨網(wǎng)絡(luò)、垮行業(yè)、跨地區(qū)，集指揮調(diào)度、信息收集、綜合監(jiān)測、分析研判、應(yīng)急處置難、聯(lián)管聯(lián)動(dòng)等功能為一體的的綜合視頻網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。成都低延遲視頻傳輸工具