2022年一個季度，沈陽海尼公司銷售任務(wù)仍未完成，海尼科技作為東北地區(qū)衡器銷售企業(yè)，公司秉持客戶至上，質(zhì)量的公司理念，在產(chǎn)品質(zhì)量，售后服務(wù)等方面進行優(yōu)化，努力完成2022年度銷售任務(wù)。在當(dāng)前經(jīng)濟下行的嚴峻壓力下，公司全體員工勠力同心，客服困難，爭取2022年取得一個好的成績！

　　話不多說，繼續(xù)介紹公司產(chǎn)品：QXF系列電子皮帶秤、TSC系列定量給料機、JGC系列稱重給料機、DSC系列包裝秤、料斗秤、配料秤、平臺秤、灌裝秤、檢重秤、吊鉤秤等都是海尼科技的主推產(chǎn)品。

　　皮帶稱重定量給料機在生產(chǎn)過程中容易受到環(huán)境、生產(chǎn)操作等因素的影響，導(dǎo)致計量精度和穩(wěn)定性差，甚至影響生產(chǎn)。為保證皮帶稱重定量給料機運行的穩(wěn)定性，在日常操作中需要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對其進行維護和檢修。

　　皮帶稱重定量給料機的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)主要有：

　　(1)安裝時，各部件連接處必須按規(guī)定要求進行組裝，確保連接正確、牢固、可靠。

　　(2) 頭架、尾架應(yīng)牢固安裝在基礎(chǔ)上，中間支架應(yīng)牢固安裝在中套管內(nèi)。

　　(3)機架中心線應(yīng)與送料器縱向中心線對齊。

　　(4)中間架左右固定端高度偏差不得超過1mm。

　　(5)托輥橫向中心與輸送機縱向中心線的偏差

　　(6)螺桿張緊裝置，前后行程>100mm。

　　(7)膠帶連接應(yīng)按規(guī)定要求進行，接頭應(yīng)平整、清潔；膠帶接頭應(yīng)與膠帶中心線垂直，接口弧度應(yīng)符合規(guī)定要求；膠帶應(yīng)無切口、裂縫和其他損壞。當(dāng)機器的皮帶出現(xiàn)嚴重磨損、劃傷等缺陷時，需要更換。

　�。�8）及時潤滑托輥和托輥，保證正常運轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)滾筒損壞或不轉(zhuǎn)動，應(yīng)更換或調(diào)整。

　　(9)送料器末端的皮帶輪位置調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致膠帶跑偏。如果不及時調(diào)整，送料器將無法正常工作。根據(jù)膠帶的跑偏方向，將左右絲桿同時向同一方向調(diào)整。旋轉(zhuǎn) 1/3-1/2 圈。調(diào)整皮帶跑偏時，不允許只轉(zhuǎn)動一側(cè)的張緊螺釘。

　　(10)驅(qū)動裝置內(nèi)齒輪嚙合調(diào)整不當(dāng)時，各級齒輪無缺齒、裂紋等，齒輪磨損不應(yīng)超過原齒厚的30%；齒輪的嚙合區(qū)域在中間，沒有歪斜。

　　(11)軸承無裂紋、無嚴重磨損等問題。

　　(12)如果傳動軸和張緊軸只有輕微磨損，可以進行補焊，但不允許彎曲。

　　(13)兩側(cè)的稱重托輥與稱重跨距托輥應(yīng)在同一平面內(nèi)，平面度誤差不應(yīng)大于±0.05mm，以保證準(zhǔn)確的計量精度。

　　需要保證給料機整體運行正常，整機振動值小于0.05mm；系統(tǒng)無漏氣、漏油、漏料等現(xiàn)象；皮帶輸送機清掃鏈運行正常；螺絲擰緊均勻，有防松裝置。

　　電子皮帶秤是一種工業(yè)動態(tài)連續(xù)測量儀器。它連續(xù)測量帶式輸送系統(tǒng)中的散裝物料。因其結(jié)構(gòu)簡單、稱量準(zhǔn)確、使用穩(wěn)定、操作方便、維護量少而被廣泛使用。應(yīng)用于電力、冶金、港口、化工、建材、煤炭、礦山等行業(yè)。

　　一、皮帶秤設(shè)備的組成1、稱重架：是電子皮帶秤最重要的部件，負責(zé)皮帶秤的承重和重力傳遞。

　　2、稱重傳感器：將物體的重量信號轉(zhuǎn)換成電信號來測量物體質(zhì)量的力傳感器。

　　3、速度傳感器：測量皮帶在一定時間內(nèi)行進的長度。

　　4、稱重顯示控制器：計算處理重力模擬量和皮帶速度，得到流量和累計值并顯示。

　　二、電子皮帶秤的稱重原理

　　1.稱重間隔當(dāng)煤炭在傳送帶上運輸時，其重力由稱重傳感器連續(xù)獲取。傳感器每時刻獲取的重量來自于一定長度的輸送帶上的物料，稱為皮帶秤的“稱重區(qū)”。

　　稱重傳感器的力為：

　　式中，F(xiàn)——稱重傳感器的力；

　　L——跨距托輥與稱重托輥之間的距離；

　　q——輸送帶單位長度的燃煤比重。

　　2、稱量原理稱重架中的稱重傳感器獲取皮帶秤的重量信號，測速系統(tǒng)的速度傳感器獲取皮帶秤的速度信號，將這兩個信號傳給累加器進行計算。累積的材料量是經(jīng)過積分或累積運算后得到的。這里的物料瞬時流量通常是指某一時刻輸送帶上燃煤的吞吐量，單位多為噸/小時。累計量是指一段時間內(nèi)（如3min、1h、8h、24h等）通過物料的累計重量，單位多為噸。

　　3. 瞬時流量和累計量瞬時流量計算皮帶秤輸送物料時，連續(xù)測量稱重輥上代表輸送帶單位長度的載荷值δ（其重力為上面分析的q，即q=δg，g為重力加速度）同時將δ值乘以傳送帶速度值v，得到的乘積就是物料的瞬時流量Q(t)累計值計算由于輸送帶上的物料量不均勻和輸送帶速度值的變化，在時間T內(nèi)堆積的物料

　　量 Q 應(yīng)該是瞬時流量 Q(t) 隨時間的積分，即：

　　在哪里：

　　δ(t)為輸送帶單位長度的瞬時物料質(zhì)量；

　　v(t)是傳送帶的瞬時速度值。

　　3、電子皮帶秤的校準(zhǔn)

　　一、漂移的原因定期校準(zhǔn)：由于皮帶秤的零位間隔受各種因素的影響，皮帶秤的零位和間隔都會有不同程度的漂移，所以要定期校準(zhǔn)。校準(zhǔn)周期應(yīng)根據(jù)不同的現(xiàn)場要求確定。我廠每周進行一次調(diào)零和間隔校準(zhǔn)。

　　零漂的原因：

　�、� 石塊或異物卡在稱重橋內(nèi)；

　�、诔优_積灰：

　　③由于物料的溫度特性，傳送帶的長度會發(fā)生變化；

　�、茌斔蛶д承晕锪�；

　�、� 稱重傳感器嚴重過載；

　�、� 秤架嚴重變形；

　�、� 電子測量單元或儀表故障；

　　⑧皮帶跑偏。

　　間隔漂移的原因：

　�、贉y速滾筒的滑動或直徑的變化；

　　②輸送帶張力變化；

　�、� 稱重傳感器嚴重過載；

　�、� 皮帶速度的變化；

　�、� 稱重架嚴重變形；

　�、揠娮訙y量單元或儀表故障。

　　2.檢查

　　電子皮帶秤的校驗方式碼校驗、鏈碼校驗、實物校驗。我們輸煤系統(tǒng)的電子皮帶秤主要采用吊碼校驗。所謂掛碼校驗，主要是在皮帶秤的滾輪上，或稱重橋上掛一個標(biāo)準(zhǔn)重量的砝碼，模擬物料運行時的重量數(shù)據(jù)。