沈陽海尼科技有限公司位于遼寧省沈陽市和平區(qū)，沈陽市位于東北交通樞紐，物流發(fā)達，東北客戶購買稱重傳感器可以實現(xiàn)第二日早上收到貨，滿足您的急需使用要求。我們的稱重傳感器品牌主要有托利多、美國世銓、美國傳力、廣測、柯力、華蘭海等品牌。

　　德國壓力傳感器-F1819壓力傳感器量程50N~120KN

　　一、F1819壓力傳感器的特點和用途

　　? 專為低剖面壓力測量而設計。

　　? 結構小巧緊湊，適用于各種測試稱重系統(tǒng)、研發(fā)等工業(yè)測量領域。

　　? 范圍50N ~120KN。

　　? 線長3m。

　　? 不銹鋼制造，全封閉不銹鋼蓋板，適用于各種惡劣環(huán)境。

　　? 小尺寸和低調。

　　? 外觀可定制。

　　? 用于壓裝機械、軸承裝配機械和軸識別。

　　? 動態(tài)沖壓設備的瞬時力檢測和控制。

　　? 料斗秤和罐秤的動態(tài)重量控制。

　　二、F1819壓力傳感器的特點和用途

　　輸出靈敏度 1.5±10% mV/V

　　零輸出 ± 2 %F.S.

　　非線性 0.5 %F.S.

　　滯后 0.5 %F.S.

　　重復性 0.5 %F.S.

　　蠕變（30 分鐘）0.5 %F.S.

　　溫度靈敏度漂移 0.05 %F.S. / 10°C

　　零溫漂 0.05 %F.S. / 10°C

　　輸入電阻 385±10Ω

　　輸出電阻 350±5Ω

　　絕緣電阻≥5000MΩ/100VDC

　　勵磁電壓 5~10V

　　勵磁電壓 15 V

　　溫度補償范圍 -10 ~ 60°C

　　工作溫度范圍 -20 ~ 80°C

　　安全過載 120 %F.S.

　　極限過載 200 %F.S.

　　電纜尺寸 ?3 x 3000 毫米

　　防護等級 IP66

　　什么是稱重傳感器？稱重傳感器 - 有時稱為“力”、“稱重”或“重量”單元 - 是一種將作用在其上的負載轉換為可測量（模擬或數(shù)字）輸出的傳感器。輸出與施加的力或負載成正比。下面我們將介紹如何使用稱重傳感器和不同類型的稱重傳感器進行力測量。

　　這種轉變是通過應變計的物理變形來實現(xiàn)的，應變計與稱重傳感器結構相結合。應變儀通過四個應變儀（全橋）、兩個應變儀（半橋）或一個應變儀（四分之一橋）連接到惠斯通電橋電路。使用半橋和四分之一橋，使用精密監(jiān)視器完成橋。

　　在電橋電路中配置額外的可鍵合電阻器，以補償溫度對零負載或空載信號和靈敏度的影響（由于施加負載的輸出，加上另一個電阻器，使電橋在空載時無效）。

　　完成的惠斯通電橋需要穩(wěn)定的直流電源來激勵電路。這通常是 5Vdc 或 10Vdc，但可以是從 1Vdc 到 18Vdc 的任何值。

　　當應力施加到粘合應變片上時，會發(fā)生電阻變化，使惠斯通電橋失衡。這提供了一個與應力值成線性比例的輸出信號。該信號的值也與激勵電壓成正比，通常為幾毫伏。

　　稱重傳感器輸出選項

　　這些低電平毫伏信號與各種定制應變計儀器兼容。這些儀器包括數(shù)字顯示器、模擬和數(shù)字放大器。典型的模擬放大器將產生更高水平的電壓（0-5Vdc、0-10Vdc）或電流（0-20mA、4-20mA）用于后續(xù)處理。

　　數(shù)字放大器通常使用通用 ASCII 協(xié)議或已開發(fā)的一系列更的行業(yè)特定協(xié)??議（如 Modbus）提供 RS232、RS422 或 RS485 輸出。模擬和數(shù)字儀器都已經縮�。ㄐ⌒突�）到足以讓物品安裝在稱重傳感器或力傳感器的主體內。

　　稱重傳感器設計的區(qū)別在于它們產生的輸出信號類型（氣動、液壓或電氣）或它們檢測負載或重量的方式（彎曲、剪切、壓縮、張力等）。

　　稱重傳感器有多種形式，以適應研發(fā)和工業(yè)應用中的各種用途。然而，今天的大多數(shù)設計都使用應變計作為傳感元件，其中使用了箔或半導體。

　　箔規(guī)提供最廣泛的稱重傳感器設計選擇，因此往往是最常用的。應變儀圖案提供拉伸、壓縮和剪切力的測量。

　　半導體應變計具有較小的模式范圍，但具有較小的優(yōu)勢，并提供較大的外形尺寸，從而在相同的給定應力下產生較大的輸出。由于這些特性，它們傾向于用于微型稱重傳感器設計。驗證環(huán)用于負載測量，使用經過校準的金屬環(huán)，其運動由精密位移傳感器測量。

　　稱重傳感器的工作原理

　　應變儀稱重傳感器將作用在它們上的負載轉換為電信號。量規(guī)本身與梁或結構構件粘合，當施加力時會變形。在大多數(shù)情況下，四個應變片用于靈敏度和溫度補償。兩個儀表通常處于拉伸狀態(tài)，兩個處于壓縮狀態(tài)，并帶有補償調整。當施加負載時，應變會導致負載的電阻與負載成比例變化。其他稱重傳感器正變得不那么流行，因為應變計版本在降低單位成本的同時繼續(xù)提高其精度。

　　早期的稱重傳感器設計只是使用應變儀來測量在承受拉力或壓力時引入金屬元件的直接應力。彎曲梁設計使用應變儀來監(jiān)測感應元件在受到彎曲力時的應力。最近，剪切應力的測量已被用作一種更有效的載荷確定方法，因為該方法較少依賴于力施加到稱重傳感器的方向。