集裝箱智能化。裝箱的智能化主要是指通過(guò)RFID（射頻識(shí)別）、MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感控制、2G/3G通訊網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)全供應(yīng)鏈的集裝箱遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、跟蹤與管理。隨著現(xiàn)代物流和全球貿(mào)易的發(fā)展，智能化已成為集裝箱發(fā)展的重要趨勢(shì)。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化。集裝箱是標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的產(chǎn)品，內(nèi)外部尺寸、各種性能試驗(yàn)和各零部件都要遵守ISO（標(biāo)準(zhǔn)化組織）、GB（標(biāo)準(zhǔn)）、CCIA（*集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)）等標(biāo)準(zhǔn)。
集裝箱大型化。大型集裝箱船舶近年來(lái)備受青睞，未來(lái)大型化集裝箱運(yùn)輸船將逐漸取代現(xiàn)有船只，成為主流船型，市場(chǎng)對(duì)大型集裝箱的需求也會(huì)增加。
集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。目前世界集裝箱運(yùn)輸仍以單一模式為主，海、陸、空之間銜接不夠緊密。未來(lái)運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，從而提效率高 率。
集裝箱節(jié)能環(huán)保。未來(lái)集裝箱在生產(chǎn)和使用過(guò)程中，通過(guò)~箱體自重、延長(zhǎng)使用壽命等措施來(lái)滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)和能耗要求。
制造材料是指集裝箱主體部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎牧�，可分成三種：有鋼制裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱，此外還有木集裝箱、不銹鋼集裝箱等。其中：鋼制集裝箱，用鋼材造成，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性高，水密性好，價(jià)格低廉；缺點(diǎn)是重量大、防腐性差； 鋁合金集裝箱，用鋁合金材料造成，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長(zhǎng)；缺點(diǎn)是造價(jià)高，焊接性能差；玻璃鋼集裝箱，用玻璃鋼材料造成，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學(xué)性好，易清掃，修理簡(jiǎn)便；缺點(diǎn)是重量大，易老化，擰螺栓處強(qiáng)度降低。
集裝箱活動(dòng)房相較于其他的集裝箱而言沒(méi)有箱頂和兩側(cè)，其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類(lèi)可以免除外包裝的裸裝貨。還可便于大型超寬，高貨物的吊裝，具有很大的便利�？墒窍胍刮锩纼r(jià)廉的集裝箱活動(dòng)房的為自己服務(wù)，則需要對(duì)其后期維修事項(xiàng)有一個(gè)基礎(chǔ)的了解，因?yàn)橹挥兄涝趺催M(jìn)行維修才能使其壽命更久長(zhǎng)。
集裝箱的特性十分適宜作為單體寓居空間或許修建元素運(yùn)用。集裝箱為鋼鐵構(gòu)造構(gòu)造，四角承重，~性高，具有優(yōu)勝的抗震、抗壓、防風(fēng)、防雨、防火、保溫才華。集裝箱尺度多樣，但大多都具有適宜人居的空間尺度，可根據(jù)需求隨意進(jìn)行空間組合。外觀也可做各種造型規(guī)劃，亮麗漂亮。集裝箱靈敏性好，移動(dòng)便利，無(wú)需拆開(kāi)，內(nèi)部物品無(wú)需移動(dòng)，可全體隨意搬遷。而且本錢(qián)低，造價(jià)低，價(jià)廉。鑒于這些特色，集裝箱通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富規(guī)劃師的空間組合規(guī)劃改造，配置水電等日子系統(tǒng)后，便能夠變成十分適宜人類(lèi)寓居的抱負(fù)空間。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，絕大多數(shù)的二手集裝箱項(xiàng)目是單集裝箱結(jié)構(gòu)。但二手集裝箱結(jié)構(gòu)在概念性作品、推廣和小型活動(dòng)中尤其受歡迎。
集裝箱活動(dòng)房的后期維修事項(xiàng)處理辦法，后期的維修保養(yǎng)也必不可少，活動(dòng)房都有自己的一定使用額度，并且集裝箱作為一種長(zhǎng)途運(yùn)輸載體，很容易受到外界物體的、損壞，因此，想要集裝箱活動(dòng)房用得，對(duì)其的維修保養(yǎng)不可少。
